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Motorradführerschein in Karlsfeld und München-Allach

Beim Motorrad entscheidet dein Alter, welche Klasse für dich infrage kommt: A1 ab 16 für 125er, A2 ab 18 für Maschinen bis 35 kW und die offene Klasse A ab 24 – oder ab 20, wenn du die A2 schon zwei Jahre hast. Wir bilden in allen Klassen aus, an beiden Standorten. Wenn du schon einen Autoführerschein besitzt, verkürzt sich der Theorieteil auf die Hälfte. Und wer über 25 ist und den Autoführerschein seit mindestens fünf Jahren hat, kommt mit B196 sogar ganz ohne Prüfung auf die 125er.

Ab 16 Jahren

A1, A2, A und AM

Alle Klassen

an beiden Standorten

Ohne Prüfung

125er mit B196

Welche Klasse passt zu dir?

A1 ist im A2 enthalten, A2 im A, AM in allen. Wer die höhere Klasse macht, bekommt die kleineren automatisch dazu.

Klasse	Ab	Was du fahren darfst	Führt zu
AM	16	Roller und Leichtfahrzeuge bis 45 km/h, bis 50 ccm	–
A1	16	Leichtkrafträder bis 125 ccm und 11 kW	A2
A2	18	Krafträder bis 35 kW, höchstens 0,2 kW je Kilogramm	A nach 2 Jahren
A	24	Alle Krafträder, ohne Leistungsbegrenzung	–

Die offene Klasse A

Mit der Klasse A fährst du jedes Kraftrad ohne Leistungsbegrenzung – Zweiräder, auch mit Beiwagen, mit mehr als 50 ccm Hubraum oder mehr als 45 km/h Höchstgeschwindigkeit. Eingeschlossen sind A2, A1 und AM.

Zwei Wege zur offenen Klasse

Direkteinstieg ab 24

Du machst die volle Ausbildung: 12 Doppelstunden Grundstoff plus 4 klassenspezifische, dazu zwölf Sonderfahrten und beide Prüfungen. Hast du schon einen Autoführerschein, A1 oder AM, halbiert sich der Grundstoff auf 6 Doppelstunden.

Praxis (je 45 Minuten)

Wenn du die Klasse A2 seit mindestens zwei Jahren besitzt, steigst du ab 20 Jahren auf. Und zwar deutlich schlanker: kein Theorieunterricht, keine Theorieprüfung, keine vorgeschriebenen Sonderfahrten. Es bleibt eine praktische Prüfung von 40 Minuten. Wie viele Fahrstunden du davor brauchst, machen wir gemeinsam an deinem Können fest.

Wer mit 18 die A2 macht, ist also mit 20 auf der offenen Klasse – vier Jahre früher als über den Direkteinstieg. Für die meisten ist das der bessere Weg.

Was in der Ausbildung auf dich zukommt

Theorie (Doppelstunden à 90 Minuten)

Doppelstunden à 90 Minuten	Ersterwerb	Vorbesitz B, A1 oder AM	Vorbesitz A2
GrundstoffFür alle Klassen gleich	12	6	–
Klasse AKlassenspezifischer Unterricht	4	4	–
Gesamt	16	10	entfällt

„Erweiterung“ heißt: du hast schon einen anderen Führerschein, zum Beispiel A1 oder AM. Dann verkürzt sich der Grundstoff auf die Hälfte.

Sonderfahrten (à 45 Minuten)

Sonderfahrten à 45 Minuten	Ersterwerb	Vorbesitz A1	Vorbesitz A2
Überlandfahrt	5	3	–
Autobahnfahrt	4	2	–
Nachtfahrt	3	1	–
Gesamt	12	6	entfällt

Übungsfahrten: Eine gesetzliche Mindestanzahl gibt es nicht. Wie viele du brauchst, hängt allein von deinem Lernfortschritt ab – und davon, wie regelmäßig du fährst. Wer alle drei Wochen mal auftaucht, braucht messbar mehr Stunden als jemand, der zweimal die Woche kommt.

Sonderfahrten: Zwölf Stück, Anzahl und Art sind gesetzlich festgelegt und für jeden gleich. – 5 × Überlandfahrt – 4 × Autobahnfahrt – 3 × Nachtfahrt

Bei uns kosten Sonderfahrten genauso viel wie normale Übungsstunden. Bei vielen Fahrschulen ist das nicht so.

Übungsfahrten

Eine gesetzliche Mindestanzahl gibt es nicht. Beim Motorrad kommt vor den Straßenverkehr aber immer die Grundfahraufgaben-Übung auf dem Platz – Slalom, Ausweichen, Kreisfahrt, Bremsen. Wie lange das dauert, ist sehr unterschiedlich; wer schon Rad- oder Rollererfahrung hat, tut sich meist leichter.

Die beiden Prüfungen

Theorieprüfung

Beim Ersterwerb: 20 Fragen aus dem Grundstoff plus 10 Fragen zur Klasse A. Bei einer Erweiterung: 10 plus 10. Steigst du von A2 auf A auf, entfällt die Theorieprüfung ganz.

Praktische Prüfung

Ersterwerb: 60 Minuten. Aufstieg von A2 auf A: 40 Minuten. Geprüft werden zuerst die Grundfahraufgaben, danach geht es in den Straßenverkehr.

125er fahren mit dem Autoführerschein

Wenn du mindestens 25 Jahre alt bist und deinen Autoführerschein seit fünf Jahren hast, brauchst du für eine 125er keine neue Fahrerlaubnis und keine Prüfung. Es reicht eine Schulung bei uns, danach wird die Schlüsselzahl B196 in deinen Führerschein eingetragen. Die gilt allerdings nur in Deutschland.

Was du zur Fahrstunde brauchst

Ohne Schutzkleidung geht beim Motorrad nichts: Helm, Motorradjacke, Handschuhe, feste Stiefel und eine Hose mit Protektoren.

Worauf du fährst

Was du für den Antrag brauchst

Beantragt wird bei der Führerscheinstelle an deinem Wohnort – Landratsamt Dachau oder Kreisverwaltungsreferat München. Das Formular bekommst du bei uns. Für die Anmeldung selbst reicht erstmal dein Personalausweis.

Beim ersten Führerschein:

Erweiterung (du hast schon einen Führerschein):

Zusätzlich für BF17:

Was der Motorradführerschein kostet

Bei 25 Übungsstunden liegst du bei rund 2.965 Euro Fahrschulkosten, dazu kommen etwa 270 Euro an Gebühren für TÜV, Führerscheinstelle und Erste-Hilfe-Kurs. Die Anmeldegebühr beträgt 300 Euro, eine Fahrstunde 65 Euro – Sonderfahrten inklusive, ohne Aufschlag.

Die anderen Klassen

Klasse A2

ab 18, bis 35 kW

Klasse A1

125er ab 16

AM und Mofa

Roller ab 15 bzw. 16

FAQ

Ab welchem Alter kann ich den Motorradführerschein machen?

AM und A1 ab 16, A2 ab 18, die offene Klasse A ab 24 – oder schon ab 20, wenn du die A2 seit zwei Jahren besitzt.

Was ist der Unterschied zwischen A1, A2 und A?

A1 erlaubt 125er bis 11 kW ab 16 Jahren. A2 erlaubt bis 35 kW ab 18. A ist unbegrenzt. Jede höhere Klasse schließt die kleineren mit ein.

Lohnt sich der Aufstieg von A2 auf A?

Für die meisten ja. Mit 18 die A2, mit 20 der Aufstieg – das ist vier Jahre früher als der Direkteinstieg mit 24, und der Aufstieg kommt ohne Theorieunterricht, Theorieprüfung und Sonderfahrten aus.

Ich habe schon den Autoführerschein. Wird es dadurch kürzer?

Ja. Der Grundstoff halbiert sich von 12 auf 6 Doppelstunden. Die vier klassenspezifischen Stunden und die Sonderfahrten bleiben.

Kann ich mit dem Autoführerschein eine 125er fahren?

–

Brauche ich eigene Schutzkleidung?

–

Wie viele Fahrstunden brauche ich?

Vorgeschrieben sind beim Ersterwerb zwölf Sonderfahrten. Bei den Übungsstunden gibt es keine Mindestanzahl – beim Motorrad hängt sie stark davon ab, wie schnell dir die Grundfahraufgaben liegen.

Muss ich für A2 noch mal Theorie machen, wenn ich A1 habe?

Nein. Bei Vorbesitz A1 entfallen Theorieunterricht, Theorieprüfung und die Sonderfahrten für A2.

Bereit loszufahren?

Melde dich online an oder ruf einfach an – die Beratung kostet nichts und verpflichtet zu nichts.

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